Segler ABC |
Das kleine ABC der Seemannssprache und der Segelkunst.
Die Seemannssprache dient der größeren Präzisierung der technischen
Begriffe in der Seefahrt. Für den Segler ist es notwendig (und damit
oft lebenswichtig), z. B. nicht einfach von einem „Seil“ zu sprechen,
sondern es nach Funktion und Art genauer zu bezeichnen, also von
„Want“, „Fall“, „Dirk“ oder „Schot“ (oder noch genauer von „Besanwant“,
„Fockschot“ usw.) zu sprechen.
Unser kleines Segler ABC soll dazu dienen, schon mal ein klein wenig
in die maritime Welt einzuführen. Wenn Du einen Begriff vermisst,
kannst Du gern an unserem Segler ABC mitwirken und einen Ausdruck
hinzufügen!
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| Es sind 26 Einträge im Glossar. |
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| Lagune - lagoon, sea lake | Durch Dünen, Riffe u.a. schmale Landstriche von der See abgegrenztes Revier mit weniger Seegang, flacherem Wasser und Landschutz.
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| lamelliert - lamellated | Aus mehreren Schichten verleimt, z.B. Platten aus Bootsbausperrholz. Um eine gewünschte Form oder Rundung bei grosser Festigkeit zu erhalten, lassen sich Spanten, Pinnen und Teile der Einrichtung und Ausrüstung aus optischen Gründen sogar aus verschiedenfarbigen Holzarten lamellieren.
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| Landeffekt - land effect | Landeinwirkung bei einer Funkpeilung. Ablenkung des Peilstrahls beim Übergang der Funkwellen von Land auf See bzw. umgekehrt, insbesondere bei einem nicht senkrechten Auftreffen auf die Küste.
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| Landmarke - landmark | Von See aus gut sichtbarer und unverwechselbarer Punkt an der Küste, der zur Schiffsortbestimmung in der terrestrischen Navigation benutzt werden kann. Eine markante Landmarke kann ein Einzelbaum, ein Schornstein, ein Sendeturm, Bake, Mühle, Windrad oder ähnliches sein.
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| Landwind - offshore wind, landbreeze | Durch thermische Einflüsse bei starker Sonneneinstrahlung an der Küste in der Regel nur nachts auftretender ablandiger Wind geringer Windgeschwindigkeit, der am Tage durch den Seewind abgelöst wird.
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| Lateinersegel - lateen sail | Dreieckiges Segel, das an einer langen gebogenen Spiere gefahren wird, die in einem Winkel von ca. 45° vom Bug nach achtern reicht und auf ca. einem Drittel ihrer Länge am relativ kurzen Mast gesetzt ist.
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| Lateraldruckpunkt - centre of pressure | Wie der Segeldruckpunkt hat er keine feste Position sondern bewegt sich. Wenn der Rumpf bei einer Krängung seine Lage zur Wasserstömung ändert, wandert der Latelraldruckpunkt nach vorn.
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| lavieren - to beat | Veralteter Ausdruck für Kreuzen; aber noch für die Bewältigung einer schwierigen Kreuzstrecke mit engem Fahrwasser, geringer Wassertiefe, ungünstigem Wind und ähnlichem benutzt.
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| Lee - to leeward, down wind | Die Richtung, in die der Wind weht. Das Gegenteil ist Luv. Der Begriff Lee wird vielfach gebraucht, z.B. Leeküste, Leebug.
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| Leebug - lee bow | Beim Segeln in Tidengewässern ein Kurs, bei dem die Richtung des Stromes gegen die Leeseite des Bootes gerichtet ist. Man wählt bei jedem Kurs nach Luv nach Möglichkeit immer den Lee oder läuft mit Lee, weil man dabei größere Höhe halten kann und mehr Fahrt laufen kann.
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| Leegeschwindigkeit | Auf Kursen nach Lee in Richtung der Windachse und auf ein Ziel zu. Die in Lee erzielte Geschwindigkeit.
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| Leitfeuer - leading light | Ein einzelnes Leuchtfeuer das ein Fahrwasser oder eine Hafeneinfahrt bezeichnet.
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| Leuchtturm - lighthouse | Landfestes Seezeichen, das ein Leuchtfeuer trägt und mit anderen Signalanlagen für die Schifffahrt ausgerüstet ist.
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| Liegeplatz - berth | Die der Länge eines Bootes angepaßte Stelle, an der es kurzfristig oder längere Zeit liegen kann. Z.B. in einem Hafen.
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| Lloyds Register of Yachts | Erstmals 1878 von der Klassifikations- und Versicherungsgesellschaft Lloyds (Register for Shipping) veröffentlichte Liste mit Yachten, die bei Lloyds versichert und nach den speziellen Bauvorschriften für Yachten in Holz gebaut wurden. Die ersten Bauvorschriften für Stahlyachten erschienen 1888, seit 1934 wurden die Yachten um den America's Cup von Lloyds klassifiziert.
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| Logbuch - log, boat's log book | Das Boots- oder Schiffstagebuch, das in der Berufsschiffahrt gesetzlich vorgeschrieben ist und oft für verschiedene Bereiche getrennt z.B. als Funk- oder Maschinentagebuch geführt wird.
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| Lot - lead | Meßgerät zur Bestimmung der Wassertiefe.
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| Lotse - pilot | Von Behörden zugelassener ortskundiger Berater, der berufsmäßig Schiffe von See aus über die Seeschiffahrtsstraßen in die Häfen oder auf umgekehrtem Wege wieder hinaus begleitet.
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| Luv - windward, up wind | Die Richtung, aus der der Wind kommt. Die gegen den Wind gerichtete Richtung. Das Gegenteil ist Lee.
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| luvwärts - to windward | In Richtung Luv. Man kann ein Hindernis luvwärts umsegeln, ein anderes Boot luvwärts überholen, und von mehreren Yachten kann sich eine, (die am entferntesten) luvwärts befinden. Diese Yacht wird dann zur Luvyacht.
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| Luvyacht - windward yacht | Ein Begriff der Wettsegelbestimmungen für die Ausweichregeln: Wenn zwei Yachten auf dem gleichen Bug segeln und keine klar achteraus liegt, dann ist die luvseitige von beiden die Luvyacht, die andere ist die Leeyacht.
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| Lüa - l.o.a. | L.ü.a. ist eine Abkürzung für die Hauptabmessung "Länge über alles". Ähnlich Büa - Breite über alles.
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| Länge - length | Im Internationalen Einheitssystem (SI) eine Basisgrößenart mit der Einheit „Meter" und seinen dezimalen Vielfachen und Teilen. Andere Längeneinheiten sind z.B. Seemeile, Faden, Fuß.
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| Länge, astronomische - observed longitud | Der Winkelabstand eines Gestirnes vom Frühlingspunkt, rechtsläuftig von 0° - 360° auf der Ekliptik bezeichnet.
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| Länge, geographische - longitude | Der in Grad gemessene sphärische Winkel am Erdpol zwischen dem (Null-) Meridian von Greenwich, bis 180° nach Ost und West bezeichnet. Dementsprechend eine östliche und westliche Länge.
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| Längsriss - logitudinal elevation | In einem Linienriß der Aufriß, der den Bootsrumpf in einer seitlichen Projektion zeigt. Dabei liegt das Vorschiff im allgemeinen rechts. Man unterscheidet dabei eine Außen- und eine Innenansicht als vertikalen Längsschnitt in der Kielebene.
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Glossary V2.0 |
